S'il faut parler de l'inauguration, je te dirai tout de suite que cela a été un franc succès bien que le protocole ait bousculé beaucoup de choses.

L'essentiel est que le pont soit là. Il va profiter à beaucoup de personnes et depuis la reprise du trafic ferroviaire, la population est rassurée.

Il fallait bien entendre les vocalises des femmes du village et des enfants où au moins cette fois-là, les hélico de la MONUC qui ont amené trois convois de visiteurs, des "banzungu" et des messieurs comme il faut.

Une grande première pour une localité enfuie dans la brousse et appauvrie par les guerres mais qui assiste à un événement qui ouvre la voie à l'épanouissement de toute la région.

C'était formidable !

Il y avait Pierre Lumbi, Ministre d'Etat chargé des Infrastructutres et construction, Marcellin Chisambo, Conseiller principal du Collège politique, Kimbembe Mazunga, Conseiller du collège technique et chargé des infrastructures, Lumbu Muhiya Wa Biongo, Consul Général de la RDC à Kigoma (Tanzanie), Moise Katumbi, Gouverneur de la Province du Katanga, Gabriel Kyungu Wa Kumwanza, Président de l'Assemblée Provinciale, Rigobert Tshimanga, Commissaire de District du Tanganika et enfin le Président du Conseil d'Administration et l'Admistrateur Délégué Général de la SNCC.

Pour la délégation belge, Armand De Decker, Ministre de la Coopération belge, a conduit une forte délégation ; les journalistes belges et congolais n'étaient pas en reste.

Voici le train inaugural à la gare centrale de Kalemie. Il sera exploité sur la ligne de Kalemie-Kabalo-Lubumbashi. Il a effectué son premier départ, ce vendredi à 13 heures.

Reportage François-Xavier Mybe - Photos François-Xavier Mybe, Ernest Murisho et Faustin Amisi - CAVK

Toute l'histoire de la réhabilitation du pont : Le relevé topographique en 2005, du « montage à blanc » en Belgique à l'inauguration en 2007. Un document unique, exceptionnel réalisé par le CAVK et Thierry Carton.

Le premier document, « Le pont de Nyemba », relatant l'arrivée de l'équipe technique pour le relevé topographique a été diffusé sur TV5 Monde, RTBF, grâce au CIRTEF, en avril 2005.

Ce matin là, personne ne manquait à l’appel. Ni la fanfare kimbanguiste dont le trompette se livrait à des contorsions bien peu religieuses. Ni l’association des guérisseurs traditionnels, ni les danseurs au visage strié de rouge et de noir ou blanchi au kaolin. Ni les syndicalistes de la société des chemins de fer du Congo, venus en nombre depuis Kalemié sur les bords du lac Tanganyika : toute le Nord Katanga voulait assister à un événement attendu depuis des années, l’inauguration du pont métallique sur la rivière Lukuga, qui permettra désormais au train de relier la ville portuaire de Kalemie à Kindu au Maniéma, à Lubumbashi, au sud du Katanga et au delà, aux deux Kasaï.

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